分类
如何简单的一眼看出一辆车属于哪种分类?看前避震器行程。
- 80\~120:Cross Country(XC),多为单避震的硬尾车(hard tail)。
- 120\~160:Trail(林间道),各种路况通吃,是各大品牌的主推车型。
- 160\~180:Enduro(有些品牌会称为All Mountain,AM,全山地车)。
- 180\~200:Downhill(DH),珍爱生命,远离DH。
轮径区别
26寸 | 27.5寸 | 29寸 | |
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加速性 | ✔️✔️✔️ | ✔️✔️ | ✔️ |
滚动效率 | ✔️ | ✔️✔️ | ✔️✔️✔️ |
抓地力 | ✔️ | ✔️✔️ | ✔️✔️✔️ |
碾压通过性 | ✔️ | ✔️✔️ | ✔️✔️✔️ |
26寸的轮径基本进入淘汰行列;身高对轮径、车架的选择也有一定的限制。
避震系统
不是入门新手该考虑的问题。
最值得升级的五个部件
- 脚踏(维格mg1,100元左右)
- 升降座管(最便宜的捷安特要1000元)
- 座垫(骑车多时间长的选硬的,反之选软的)
- 轮胎
- 犀牛纸(建议购买卷状3m保护贴)
购买指南
预算:5000\~8000
轮径:29寸(27.5的也不是不行)。
车架:XC、硬尾,身高180cm用来选车架型号。
单盘系统:前变速整那么多,花里胡哨的,齿比重复率高,没用。
桶轴:你用圈刹当然就是快拆,你用碟刹就是桶轴,不在乎重量就快桶,这几个是跟着车来得,不是说你觉得哪个好用就在车上换哪个。